Nicin ucaklarda parasut yerine can yelegi vardir

Herseyde nonce, ucaklarda en fazla kaza kalkis veya inis sirasinda gerceklesir. Bu sirada parasute zaten gerek olmaz.

Diger onemli nokta, yolcu ucaklari cok yuksekten ve cok hizli gider. Bu sirada ucaktan atlamak, hatta kapiyi acmak imkansizdir (10.000 metre vb). Kapi acildiginda oksijen maskesi takmak gerekir. Kapi acildigini varsayarsak, minibus kuyrugunda bile birbirini ezen 200 kisilik kalabalik olum tehlikesi aninda bilin bakalim ne yaparlar. Herkesin ucaktan atlamasi icin siraya girildigini kabul etsek bile atlama sirasi ile herkes 3 saniyede atlasa, toplamda 200 kisi icin 600 saniye gerekir. Bu da toplam 10 dakika yapar. 10 dakikada yolcularin sira bekledigini dusunebiliyor musunuz !.

Yolculara parasut verilmis olsa buyuk ihtimalle her panik durumunda ipi cekip ortaligi parasut yiginlari ile doldururlardi. Parasut atladiktan en az 10 saniye sonra acilmali ve kisa bir egitimle bunu ogretmek cok zordur. Parasutler atlama imkani olsa bile ,  yasli ve cocuklarin parasut acmalari cok zor olur. En az bir aylik egitim ve deneyim ister. Daha kapinin agzinda ipi cekip parasutu acanlari bir dusunun, ya motorlara , yada kanatlara takilip olurlerdi. Yolcu ucaklari parasut ucagi degildir, atlama icin gerekli donanimladi da bulunmaz.

Ucaklarda bir kaza oldugunda pilotlar mumkun olan en az hasarla duz bir zemine inmeye calisir, bu sirada yolculara yelek giydirilir, boylece carpmalarda vucudun onemli organlarina zarar gelmemesi amaclanir. Ucakta herhangi bir delik acilmasi ihtimaline karsi da oksijen maskeleri otomatik acilip yolculara dogru duser. Ucakta once kensi maskenizi takarsiniz, aksi halde: siz cocugunuzu kurtarmaya ugrasirken bayilip ikinizin birden etkisiz kalmasi mumkundur. cocugunuz size maske takabiliyorsa o ayri konu.